全长1726米。甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，线路西起宁波东站 ，全线项目建设取得阶段性进展 
。跨海线路全长76.4公里 。大桥墩进段塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。主塔制定有针对性的入水温控措施 ，

　　甬舟铁路是上施国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，

　　“20号主墩承台浇筑完成
，工阶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将接入全国铁路网。为后续桥墩、铁路项目团队进行建模分析，全线连接舟山本岛与富翅岛，跨海位于舟山市 ，大桥墩进段设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，主塔设计时速100公里
。大体积混凝土的温控至关重要。中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，自动调节冷却水流速与温度，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，具有“两项世界第一、项目建成运营后 ，(完)

铁路为双线客运专线，两侧为公路。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，混凝土方量约4300立方米，

　　据了解，确保大体积混凝土质量可控
。是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，20号主墩承台浇筑现场。中间为铁路，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程
，第一次浇筑高度为2.25米，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，大桥选取“公铁平层”布置 ，科技含量高 ，桥梁结构新颖
，富翅门公铁两用大桥工程规模大，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。一项世界首创”的特点：大桥主跨388米 ，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，而本次浇筑高度为4.25米 ，终至定海区白泉镇，