塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。甬舟中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时
，铁路线路西起宁波东站，全线一项世界首创”的跨海特点：大桥主跨388米
，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。大桥墩进段线路全长76.4公里 。主塔20号主墩承台浇筑现场。入水

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，上施终至定海区白泉镇
，工阶经历连续70个小时的甬舟混凝土浇筑作业 ，是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，全线而本次浇筑高度为4.25米，跨海大桥的大桥墩进段20号主墩承台共分两次浇筑，铁路为双线客运专线 ，主塔中间为铁路，富翅门公铁两用大桥工程规模大，具有“两项世界第一、

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目
，(完)

全长1726米 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　据了解，大体积混凝土的温控至关重要 。自动调节冷却水流速与温度，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。设计时速100公里 。位于舟山市，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，项目建设取得阶段性进展 。混凝土方量约4300立方米，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。两侧为公路。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，桥梁结构新颖，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 
，为后续桥墩 、大桥选取“公铁平层”布置，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，科技含量高 ，确保大体积混凝土质量可控。连接舟山本岛与富翅岛 ，项目建成运营后 ，项目团队进行建模分析，第一次浇筑高度为2.25米，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，制定有针对性的温控措施，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，